Dagsorden eller referat

Med baggrund i en gennemgang og drøftelse på Handicaprådsmøde den 10. oktober 2019, af omgørelsesprocenter på Socialområdet på baggrund af Børne- og Socialministeriets offentliggjorte ”Danmarkskort”, ønskede Handicaprådet en nærmere orientering omkring den praksis afdelingerne i højere grad anvender, ved at ringe til borgerne og forklare afgørelsen, inden afgørelsen sendes til borgeren.

Isaac Danmark arbejder på frivillig basis for at fremme udviklingen og kendskabet til ASK – Alternativ og Supplerende Kommunikation, for at give mennesker, der er udfordret på talesproget, bedre muligheder for kommunikation.

Isaac Danmark har i anledning af deres 30 års jubilæum, valgt at markere den internationale AAC Awareness Month, bl.a. ved at sende oplysende materiale til de kommunale Handicapråd.

Henvendelsen vedlægges som bilag. Den medsendte plakat kan rekvireres i Ledelsessekretariatet i Socialforvaltningen og medbringes til mødet.

Der er igangsat initiativer i forbindelse med Tilgængelighedsstrategien herunder:

• En tværfaglig følgegruppe
• Anlægs- og driftprojekter
• Markedsføring

Handicaprådet ønsker en opfølgning fra områdechef Martin Sejersgaard-Jacobsen på nedenstående emner forelagt på Handicaprådsmødet den 8. august 2019

-         Havneområdet – ønsker inddragelse af Handicaprådet.

-         Hop i bad. Hensyn til personer med handicap.

-         Kongebrogade afspærret. Vil der i ombygningen blive medtaget ændringer der blev drøftet i forbindelsen med etableringen af tunnelen under gaden.

-         Adgangsforhold til sundhedstjenester.

-         Adgange til strande.

-         Talende busstop.

-         Ombygning ved Seest Bakke og Konstantin Hansens vej.

Orientering fra handicaprådsformanden og den konstituerede socialdirektør, herunder:

-         Dispensation fra krav til niveaufri adgang v/John Arne Sørensen.

Et enigt Teknik- og Klimaudvalg besluttede på deres møde den 21. oktober 2019, at udgiften til kommunens Flextur-ordning skal reduceres med 0,5 mio. kr. i budgetperioden 2020 til 2023. Yderligere besluttede et flertal, at udgiften til den kollektive trafik skal reduceres med 1,3 mio. kr. i 2022 og 2023.

Som tidligere varslet, senest under behandlingen af Sydtrafiks budgetforslag for 2020 den 21. august 2019, forventes et budgetunderskud på den kollektive trafik fra 2020 og i årene herefter.

Sammenlagt giver dette et behov for en reduktion af udgifterne til den kollektive trafik på:

I perioden fra 2020 til 2023 skal der således findes besparelser for i alt 8,5 mio. kr. på den kollektive trafik.

By- og Udviklingsforvaltningen har i samarbejde med Sydtrafik udarbejdet et katalog over besparelsesforslag. Forslagene berører Flextur, bybusnettet, skoleruter og mellembysruter.

Ændringer på Flextur kan gennemføres inden for få måneder, mens ændringer på busruter først kan gennemføres ved køreplanskiftet ultimo juni 2020, hvorfor besparelser på disse kun vil have halv virkning i 2020.

Sydtrafiks deadline med hensyn til indmelding af køreplanændringer til køreplanskiftet ultimo juni 2020 er reelt den 29. november 2019, men Kolding Kommune har fået lov til at strække dette til den 13. december 2019. Indmeldelser af køreplanændringer efter denne dato kan først træde i kraft ved køreplanskiftet i december 2020, og vil derfor ikke medføre besparelser i 2020.

Ud af de i alt 28 opstillede besparelsesforslag peger By- og Udviklingsforvaltningen på 12 forslag, som vil give en samlet årlig besparelse på 1,89 mio. kr. Reduktionsbehovet vil dermed være dækket til og med 2021, og der vil dertil være en buffer på godt 0,3 mio. kr. i 2020 og godt 0,4 mio. kr. i 2021 til dækning af uforudsete udgifter såsom indtægtstab (skønnet til 100.000 kr. i 2020 og 200.000 kr. i 2021), merforbrug på flextur som følge af nedlagte afgange samt indeksstigninger.

De udpegede forslag er valgt ud fra en betragtning af:

• Antal berørte passagerer
• Udgift pr. tabt passager
• Er der andre alternativer, såsom andre busruter, inden for en rimelig gangafstand eller mulighed for brug af Flextur?
• Benyttes afgangen dagligt?
• Hvilket turformål anslås rejsen at have – fritidsrejse eller arbejds-/uddannelsespendling?

Besparelsesforslagene, der er udpeget efter disse kriterier, er følgende:

* Rute 252 er fravalgt på grund af det højere passagertal.

** Kræver en behandling i Sydtrafiks bestyrelse.

En uddybning af konsekvenserne ved gennemførelsen af de enkelte besparelsesforslag kan findes i bilaget ”Besparelseskatalog – kollektiv trafik”.

Teknik- og Klimaudvalget behandler besparelseskataloget på deres møde den 11. december 2019.